« Ocean Viking » : comment les migrants vont-ils être répartis entre les différents pays ?
Six pays européens se sont entendus pour prendre en charge les 356 migrants sauvés par le navire humanitaire « Ocean Viking ».
La France a décidé d’accueillir 150 personnes, voila comment l’opération va se dérouler :
La France s’apprête à accueillir 150 migrants sur les 356 sauvés durant leur traversée de la Méditerranée par le navire humanitaire Ocean Viking.
Après plus de dix jours d’attente en mer, tous ont pu débarquer vendredi 23 août sur l’île de Malte. Ils vont ensuite être répartis entre les six pays européens qui ont conclu un accord pour organiser leur prise en charge.
La France va envoyer, probablement d’ici la fin du week-end, une délégation de l’Office français de protection des réfugiés et apatrides (Ofpra) qui sera chargée d’entendre ces migrants et de déterminer ceux qui sont éligibles à l’asile. Cette opération va prendre au moins une dizaine de jours au moins, ce qui permettra aussi de négocier la répartition de ces personnes entre les différents pays de l’accord. Chaque État possède ses critères, il accepte d’accueillir un certain nombre de familles, de personnes isolées, ou de mineurs.
Pour l’Ocean Viking, la France, l’Allemagne, le Luxembourg, le Portugal, l’Irlande et la Roumanie se sont engagés ensemble à prendre en charge la totalité des rescapés. C’est une décision commune rare, parce que Malte, petit pays insulaire, n’a pas les capacités d’accueil pour autant de personnes d’un coup, explique-t-on au ministère de l’Intérieur français.
Autre explication : à bord du navire, une majorité de personnes viennent du Soudan, pays dont les ressortissants sont généralement susceptibles de bénéficier d’une protection internationale. Les 150 migrants qui seront transférés en France seront hébergés dans des centres pour demandeurs d’asile, en attendant la décision finale de l’Ofpra.
Ce type d’opérations a commencé en juin 2018, avec l’arrivée de l’Aquarius sur les côtes espagnoles, puis avec le Lifeline à Malte peu de temps après. Au total, à 17 reprises, des pays européens se sont entendus pour prendre en charge collectivement des naufragés de la Méditerranée.
La France a participé à chaque fois. « Cela a permis de soulager les États européens et ça a permis d’éviter des errances prolongées de bateaux en mer », explique le directeur de l’asile au ministère de l’Intérieur, Raphaël Sodini, pour qui il est encore trop tôt pour tirer un bilan.
Pour parler du « processus d’intégration de personnes étrangères qui viennent solliciter l’asile dans un pays qu’ils ne connaissent pas », « avant de parler de succès, il nous faut davantage de recul », estime-t-il.
Depuis le début de ces opérations de « relocalisation » des migrants, d’après l’expression employée par le ministère, 429 personnes ont été accueillies en France.
Toutes ont obtenu l’asile ..
Toutes ont obtenu l’asile.
Excès de vitesse pour l’avion géant Stratolaunch
Paul Allen, le cofondateur de Microsoft décédé le 15 octobre dernier aurait sans doute aimé voir ces images.
Son projet d’avion géant lanceur de satellites qu’il avait lancé en 2011 avance de plus en plus vite.
Sur la piste de Mojave dans l’Etat de Californie (Etats-Unis), ce qui est le plus grand avion au monde (72 m de long et 117 m d’envergure) vient d’effectuer des essais de roulage à plus grande vitesse.
Après avoir atteint les 74 km/h en février dernier, l’avion aux 6 réacteurs a effectué une pointe à 145 km/h.
C’est une nouvelle étape importante de franchie mais ce n’est pas encore suffisant pour arracher du bitume les 220 tonnes de l’appareil.
Prochaine étape : les essais de roulage à haute vitesse.
Initialement annoncé pour cet été, le premier vol de l’avion géant Stratolaunch se fait attendre.
Si aucune information officielle ne filtre de la société américaine Stratolaunch Systems, certains médias américains évoquent néanmoins un premier décollage avant la fin de l’année.
Let’s wait and see.
Macartedediabetique.fr, un service à disposition des diabétiques, fondé par un diabétique !
Benoît GIULIANI, est diabétique depuis 2003 et après à un Bac Scientifique, trois années à Ecole de Gestion et de Commerce de Valence pour y passer un Bachelor, suivi ensuite deux années en tant que responsable commercial dans une société spécialisée dans la publicité par l’objet, Benoît GIULIANI crée son entreprise, ScooPRINT en 2010.
ScooPRINT propose une gamme d’objets publicitaires personnalisés en France, avec une chaîne de production à Echirolles à coté de Grenoble dans les Alpes.
Courant 2013, en rangeant son portefeuille Benoit a retrouvé son ancienne carte de diabétique périmée depuis 8 ans et en cherchant à la réactualiser, il n’a pas trouvé de solution, et décide donc de proposer ce service en créant une solution de personnalisation de carte de diabétique.
Entouré par sa petite équipe de choc, à savoir Valentin (Développeur), Mickael (Webmarketer) et Clémence (Graphiste), il crée cette interface de personnalisation et de vente en ligne http://www.macartediabetique.fr
L’objectif de Benoît et de son équipe est de proposer un service de personnalisation de cartes de diabétique (type 1 ou 2), qui ont pour but d’accompagner les diabétiques ainsi que leurs proches en permettant d’accélérer le transfert d’informations aux secours lors d’un accident, qu’il soit lié ou non au diabète.
L’ensemble des cartes est fabriqué en France, dans leurs locaux, aux portes des Alpes, plus précisément à Grenoble.
Cette maîtrise complète de la fabrication leur permet d’expédier le jour même, toutes les commandes qui auront étés confirmées avant midi, soit une livraison en 48h
En décembre dernier, la carte proposé par Benoit et son équipe que j’avais dans mes affaires, m’a sauvé la vie et beaucoup faciliter le travail des pompiers appelés par mon compagnon tard ce soir là.
Alors hésitez pas, Bienvenue et bonne visite sur http://www.macartedediabetique.fr !!
Migrants: Malte et l’Italie refusent le débarquement du navire humanitaire Open Arms
Le navire humanitaire se trouve en mer Méditerranée avec 121 migrants à son bord. Malte et l’Italie ont tout deux refusé de laisser débarquer l’Open Arms et Matteo Salvini, ministre de l’Intérieur italien, est allé jusqu’à menacer de saisir le bateau ..
Le bateau Open Arms, de l’ONG espagnole Proactiva, qui navigue depuis six jours en Méditerranée avec 121 migrants à bord, s’est vu refuser tout débarquement à Malte et Matteo Salvini lui a interdit mercredi toute entrée dans les proches eaux italiennes.
« Six jours sont passés sans réponse, sans que les personnes à bord voient leur dignité reconnue », a écrit l’ONG sur son compte Twitter, après avoir déploré la veille: « Malte a nié le droit au débarquement et l’Italie ne répond pas ».
« Les eaux italiennes sont fermées pour » l’Open Arms
« Nous ne nous reconnaissons pas dans cette Europe, dans ses Etats lâches, dans sa politique vide. La lutte pour leurs…
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Migrants: Malte et l’Italie refusent le débarquement du navire humanitaire Open Arms
Le navire humanitaire se trouve en mer Méditerranée avec 121 migrants à son bord. Malte et l’Italie ont tout deux refusé de laisser débarquer l’Open Arms et Matteo Salvini, ministre de l’Intérieur italien, est allé jusqu’à menacer de saisir le bateau ..
Le bateau Open Arms, de l’ONG espagnole Proactiva, qui navigue depuis six jours en Méditerranée avec 121 migrants à bord, s’est vu refuser tout débarquement à Malte et Matteo Salvini lui a interdit mercredi toute entrée dans les proches eaux italiennes.
« Six jours sont passés sans réponse, sans que les personnes à bord voient leur dignité reconnue », a écrit l’ONG sur son compte Twitter, après avoir déploré la veille: « Malte a nié le droit au débarquement et l’Italie ne répond pas ».
« Les eaux italiennes sont fermées pour » l’Open Arms
« Nous ne nous reconnaissons pas dans cette Europe, dans ses Etats lâches, dans sa politique vide. La lutte pour leurs droits est également la lutte pour les nôtres. Aidez-nous », a ajouté Proactiva Open Arms.
L’Italie a répondu par la voix de son ministre de l’Intérieur Matteo Salvini la voix de son ministre de l’Intérieur Matteo Salvini, homme fort du gouvernement, qui a interdit l’entrée du navire dans les eaux territoriales italiennes et menacé dans le cas contraire de saisir le bateau.
« L’Open Arms est depuis six jours en Méditerranée, et maintenant il menace d’entrer en Italie. Il aurait eu tout le temps de rejoindre l’Espagne« , a écrit le chef de la Ligue sur son compte Twitter le chef de la Ligue sur Twitter.
« Que l’Open Arms ne l’oublie pas, les eaux territoriales italiennes sont fermées pour lui et nous sommes prêts à confisquer le navire« , a ajouté Matteo Salvini.
Le barreau de Caen (Calvados) vient de se fendre d’une motion dénonçant les conditions de détention à la maison d’arrêt de Caen.
Le barreau de Caen (Calvados) vient de se fendre d’une motion dénonçant les conditions de détention à la maison d’arrêt de Caen.
D’après ses calculs, le nombre de prisonniers avoisinerait le double des conditions idoines : 432 détenus pour 222 places.
Le phénomène n’est pas nouveau, mais trouve un certain relief à la lecture du communiqué du barreau de Caen (Calvados), lequel a valeur de nouvelle sirène d’alarme.
Une statistique fait bondir l’ordre professionnel des avocats : « Le quartier hommes de la Maison d’arrêt de Caen est actuellement surpeuplé ! ».
À savoir, au 11 juin 2019 : 432 détenus pour 222 places, soit un taux d’occupation de 197 % » (194,59 % très exactement).
Par conséquent, le barreau estime « impossible de considérer qu’un tel taux d’occupation permette des conditions de détention respectant la dignité humaine et la dégradation des conditions de détention porte gravement atteinte aux principes de notre État de droit et compromet les objectifs de réinsertion et de prévention de la récidive ».
Il regrette dès lors « un manque de recours aux mesures d’aménagement de peine, permettant notamment d’éviter des incarcérations pour des courtes peines » et s’insurge contre « les mises à exécution de peines aménageables nonobstant les appels interjetés par les justiciables ».
Le communiqué s’achève par l’expression d’une « inquiétude quant aux conséquences de cette surpopulation carcérale, tant pour les détenus que pour le personnel pénitentiaire ».
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